دلایل خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار

دلایل خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار

عدم ترین دلیل خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار و تجهیزات مربوط به آن بی توجهی به آن است. در حالی که سیستم های کنترل مدرن سعی می کنند چنین شرایطی را مثلا با تریب دادن (خاموش کردن) اداره کنند، تیترهای اخبار حوادث حاکی از خرابی های فاجعه بار دیگ بخار است. برخی از این فجایع قربانی های انسانی را هم در کنار خسارات فراوان مالی شامل می شود. البته فراوانی این حوادث قابل مقایسه با قرن گذشته نیست ولی به هرحال هر از چندگاهی شاهد آن هستیم.

علت اصلی حوادث را از سطح پایین آب دیگ بخار بویلر صنعتی تا خطای انسانی و نگهداری ضعیف نشان می دهد. بویلرهای صنعتی به ندرت فرسوده می شوند تاثیر استهلاکی که به خودروها نسبت می دهید در مورد بویلر صدق نمی کند.اکثر اوقات بویلر صنعتی راکد می ماند. فرسایش مرتبط با جابه جایی، با گرم و سرد شدن آن وجود دارد اما در واحد نرمال این عامل چندان چشم گیری نیست. بویلر صنعتی را با مشعل دیگ بخار قاطی نکنید چون داستان آنها کاملا متفاوت است، مشعل ها به دلیل قرار داشتن در معرض حرکت زیاد مستهلک می شوند، بویلرهای زیادی را هستند که بیش از 50 سال کار کرده و نشانه ای از پایان عمر نداشتند.

در ادامه دلایل خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار که عبارتند از: تصفیه آب دیگ بخار، سطح پایین آب، شوک حرارتی، خوردگی و ساییدگی، خطای اپراتور و نگهداری ضعیف دیگ بخار

خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار بدلیل تصفیه آب دیگ بخار

تصفیه نامناسب یا فقدان آن دلیل اصلی اکثر خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار است چون تشکیل رسوب باعث گرم شدن بیش از حد فلزات و ترکیدن آنها می شود که آب یا بخار خارج شده از آن مجددا در بویلر حالت انفجاری به خود می گیرد.

با مراجعه به قسمت بلاگ دیگ بخار میتوانید تمامی مقالات مربوط به تصفیه آب از جمله  تست آب دیگ بخار بویلر صنعتی | پیش تصفیه آب دیگ بخار | دی اریتور دیگ بخار | زیرآب زنی (بلودان) بویلر صنعتی |  جلوگیری از خوردگی در بویلر صنعتی |  رسوب زدایی دیگ بخار بویلر صنعتی و مواد شیمیایی تصفیه آب دیگ بخار که میتوانید با مطالعه این مقالات بصورت صحیح تصفیه آب دیگ بخار بویلر صنعتی را انجام دهید بدلیل اینکه خیال اپراتور بویلر باید در این باره کاملا راحت باشد. در این صورت احتمالا خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار به شدت پایین می آید.

خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار بدلیل سطح پایین آب

برای مدت طولانی سطح پایین آب عامل اصلی خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار بود. حتی امروز با وجود سیستم های خاص و دانش بالا هنوز هم یکی از عوامل اصلی خرابی بویلر باقی مانده است. با رعایت توصیه ها و تست و کنترل منظم برای جلوگیری از آن باز هم شاهد بروز حوادث در اثر آن هستیم. چه بویلر آب داغ یا بخار باید دارای قطع کن سطح پایین باشد (2 دستگاه برای بویلرهای بخار). در قرن گذشته این عامل، ۱۳ حوادث را به خود اختصاص داده بود. شما باید هرازگاهی قطع کن ها را کنترل کرده و از قابلیت اطمینان آنها مطمئن شوید.

قطع کن سطح پایین آب در بویلر صنعتی به دو شکل است، شناور و هادی. قطع کن شناور، از یک شناور برای تشخیص سطح آب کمک می گیرد و با تحریک کنتاکت های الکتریکی بویلر را خاموش می کنند. قطع کن های هادی از پروب که چیزی شبیه شمع جرقه زن است کمک می گیرد تا سطح را با تفاوت هدایتی آب و بخار یا هوا تشخیص دهد. قطع کن ها باید در صورت افت سطح آب از یک مقدار معین از کارکرد مشعل جلوگیری نمایند. سطح پایین نرمال و ایمن برای بویلرها کف درجه آب است پس قطع کن باید مشعل را در این نقطه از مدار خارج کند. قطع کن ها به دو شکل داخلی و خارجی نصب می شوند. مجادلاتی روی هر یک از آنها وجود دارد و در برخی بویلرها هر دو را خواهید دید.

خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار ناشی از سطح پایین بویلرها با وجود پیش بینی هایی مثل بالاتر در نظر گرفتن آن و تست مرتب آن ها پیش می آید. شاید یک دلیل اصلی عدم کنترل مرتب آنها باشد که قبل از بروز خرابی دیگ بخار وجود مشکل را آشکار می کند.

علل خرابی قطع کن سطح پایین آب

قطع کن سطح پایین آب ممکن است به خاطر جمع شدن لجن در محفظه قطع کن خراب شوند. لجن كثیفی های است که به همراه آب وارد بويلر صنعتی بخار می شود. آنها همیشه به دلیل سیرکولاسیون دیگ بخار و بویلر صنعتی سریع در آب معلق هستند اما در برج آب، قطع کن و محفظه ها رسوب می کنند چون سرعت آب در چنین محل هایی کم است. علل خرابی قطع کن شناوری شامل مشکلات عادی مثل جمع شدن لجن در لوله بین بویلر صنعتی بخار و محفظه شناور که از تخلیه آب جلوگیری کرده و سطح آب به طور کاذب بالا می ماند رسوب لجن از جابه جا شدن شناور ممانعت می کند،

جلوگیری از عملکرد سویچ های مغناطیسی در اثر اصطکاک، فرسوده شدن سیم های این سوییچ، بسته شدن کنتاکت ها در اثر جریان بالای برق ( عمل کردن فیوز) و عدم کارکرد مکانیسم عملگر سوییچ در اثر خوردگی ناشی از نشت دیگ بخار روی آن می باشد. عامل خرابی قطع کن سطح پایین آب نوع هادی عواملی مثل پوشیده شدن پروب توسط رسوبات است. عوامل متعدد دیگری هم در این کار نقش دارند ولی کنترل مرتب آن میتواند از آنها جلوگیری کند. به خاطر داشته باشید

با وجود طرح های متعدد تست قطع کن تنها عامل تصديق کارکرد قطع کن، افت تدریجی سطح آن با ادامه کار مشعل است تا این که قطع کن مشعل را خاموش می کند. سایر تست هایی که در مقاله بهره برداری دیگ بخار ذکر شد هم باید با فواصل زمانی مذکور انجام گیرد همیشه سطح را تا زمانی که قطع کن عمل کند تحت نظر داشته باشید چون ممکن است عمل نکند از زمان ملحق کردن قطع کن سطح پایین با سیستم مدیریت مشعل هیچ خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار اتفاق نیفتاده است.

خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار بدلیل شوک حرارتی

در بین تمام عوامل خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار شوک حرارتی ممکن است هر زمانی اتفاق بیفتد. بعضا مشاهده می شود که بویلر صنعتی بخار بدون شوک حرارتی شروع به کار نکرده است و بویلرهایی که پس از سالها کارکرد دراثر شوک حرارتی تخریب شده اند. دانستن نحوه تخریب دیگ بخار بویلر صنعتی در اثر شوک حرارتی بسیار مهم است چون موقعیت هایی وجود دارد که آنها را شوک حرارتی می نامند ولی با مفهوم آن متفاوت است. شوک حرارتی می تواند بویلر را در یک حادثه و یا طی دفعات متعدد ورود شوک، تخریب کند.

آمیزش خاصی وجود دارد که برای بروز تخریب در اثر  شوک حرارتی باید باشد ابتدا فلز بویلر صنعتی یا دیواره باید در معرض تغییر دمایی که بتواند تنش ایجاد کند قرار بگیرد. وقتی بدانید فولاد فقط %7 قوی تر از یخ است میفهمید که شوک حرارتی می تواند دیگ بخار بویلر صنعتی را از بین ببرد. علت ایجاد ترک را میتوان با نحوه ایجاد ترک توضیح داد. وقتی آب، یخ را گرم می کند انتقال حرارت سریعی از آب به یخ صورت می گیرد. یخ با گرم شدن منقبض می شود که حالت کاملا برعکس برای فولاد است.

داخل یخ همچنان سرد می ماند چون انتقال حرارت در آن به سرعت خارج نیست. در این حالت یخ دچار تنش میشود، مثل انیکه چیزی بخواهد آن را متلاشی کند. در این حالت ترک خورده و با ادامه انتقال حرارت به داخل یخ سرایت می کند. دومین عامل مهم در شوک حرارتی ضخامت ماده است. وقتی فلز به اندازه کافی نازک باشد اختلاف دما در آن به اندازه ای نیست که تنش کافی برای ایجاد ترک به وجود آید. قطعات ضخیم تر بویلر صنعتی بخار، صفحات لوله، پوسته و درام بخار بویلر صنعتی بیشتر از لوله ها در معرض شوک حرارتی قرار دارند.

عوامل دیگر شوک حرارتی در خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار

عامل سوم وقوع شوک حرارتی بسیار است. شاید یک شوک قوی برای بویلر صنعتی بخار مضر باشد اما وقوع صدها شوک کوچک به طور مکرر، باعث خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار خواهند شد چون ترک های خیلی ریز که در فلزهای نازک تر یا جایی که اختلاف دما خیلی زیاد نیست اتفاق می افتد اگر مکررا تحت شوک حرارتی قرار بگیرند به ترکهای بزرگ تبدیل و بویلر را تخریب می کنند.

بسیاری افراد نمیدانند شوک حرارتی لزوما در سمت آب اتفاق نمی افتد و برای ایجاد تمایز به آن شوک احتراقی هم می گویند ولی در واقع شوک حرارتی است. وقتی بویلری که در حالت آتش بالا کار می کند تریپ خورده و سریعا پرژ می شود (خارج کردن گازهای داخل کوره) در معرض شوک حرارتی قرار می گیرد زیرا هوای سرد بیرون در محل پرژ با فلز بسیار داغ داخل کوره تماس پیدا می کند.

معمولا خرابی در بویلر صنعتی واترتیوب لوله آب صورت نمگیرد اما در معمول ترین خرابی در بویلر صنعتی فایرتیوب لوله آتش است و در ورودی پاس دوم اتفاق می افتد. علت این است که در معرض دود داغ قرار گرفته و دمای آنها افزایش می یابد، سپس ناگهان با هوای سرد پرژ مواجه میشوند. چنین خرابی معمولا ناشی از رشد تدریجی ترک های کوچک در انتهای لوله و محل اتصال لوله به صفحه لوله ها است.

علت اصلی بروز این وضعیت عدم تنظیم مناسب کنترلر نرخ احتراق است به طوری که بویلر خاموش می شود در حالی که کنترل تنظیمی در حالت آتش بالا قرار دارد سیستم های گرمایش هیدرونیک می تواند با برگرداندن آب از بخشهای راکد سیستم به بویلر گرم شوک حرارتی تولید کند. آب سرد به آرامی به طرف سطوح گرمایشی بویلر حرکت می کند. در برخی موارد این موضوع حاصل کارکرد خوکار کنترل ها است.

خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار بدلیل خوردگی و ساییدگی

هیچ چیزی عمر دایمی ندارد و بویلر هم از این قاعده مستثنا نیست. شما به سختی بویلری پیدا می کنید که بیش از 50 سال کار کند. آنهایی که بیشتر عمر کرده اند در اثر مراقبت و نگهداری خوب و تصفیه مناسب بوده است. این که بویلر قطعات حرکتی ندارد پس ساییده نمی شود جای بحث است. جاهایی در بویلر وجود دارد که امکان دسترسی به منظور کنترل و جلوگیری از خوردگی در آنها وجود ندارد. در بسیاری موارد تنها راه دسترسی به آنها بازسازی دیگ بخار بویلر صنعتی است تا تمیز کاری لوله های بویلر صنعتی بخار مراقبت و بازیافت آنها انجام گیرد، اما برخی مالکان این کار را انجام نمی دهند.

در اکثر موارد ساییدگی فقط در مشعل اتفاق می افتد. وقتی شیر کنترل بویلر صنعتی بخار روزی 3 بار از حالت آتش بالا به آتش پایین جابه جا می شود، طی 10 سال به 21000 بار بالغ می شود در حالی که طبق کدهای ASME این رقم برای کل طول عمر دیگ بخار بویلر صنعتی نباید به 7000 بار برسد. حال چه طور انتظار دارید سیستم تحت چنین شرایطی کار کند. نو نوار کردن مشعل ها و کنترل های بویلر در بازه های 5 ساله می تواند از خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار ناشی از سایش جلوگیری کند که معمولا چنین اتفاقی رخ نمیدهد

خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار بدلیل خطای اپراتور و نگهداری ضعیف

هزینه افراد مجاز جهت اپراتوری دیگ بخار بویلر صنعتی  بالا است و عمل جایگزین کردن آنها با نفرات غیرمجاز موجب افزایش تلفات جانی و مالی می شود. وقتی افراد مجرب و آموزش دیده با نفرات غیرمجاز جایگزین میشوند چنین نتایجی تعجب آور نخواهد بود. باید اپراتورای که برای دیگ بخار بویلر صنعتی خود انتخاب میکند دارای تجربه بالا و آموزش دیده باشد تا بتواند از خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار جلوگیری کند.

حال سوال اینجاست آیا این عامل افزایش خطای اپراتورهاست؟ وقتی با مشکلاتی مواجه میشویم که به خطای اپراتور یا نگه داری ضعیف نسبت داده میشود همیشه راهی در قسمتی از مدیریت واحد پیدا میکنم که اعمال نامناسب را دامن می زند. در این صورت آموزش مدیران بالاتر را در بسیاری از واحدها توصیه می شود.

آنچه مدیر واحد میخواهد بشنود این است که، اپراتورها چه قدر مقصر بوده اند ولی وقتی میگویم مشکل در سطوح بالاتر از اپراتورها است، سراغ مشاور دیگری می رود تا آنچه او می خواهد را بگوید. غالبا اپراتورها عامل نگهداری ضعیف نیستند. اپراتور واحد بویلر صنعتی را با تعمیرات موقت روز افزون سرپا نگه می دارد تا این که بویلر کاملا از کار می افتد. علت طرز فکر مدیریت درباره نگهداری دیگ بخار است. در برخی موارد اپراتورها مجبورند به خاطر شرایط غیر ایمن بویلر را خاموش کرده و یا اجازه دهند خرابی دیگ بخار بویلر صنعتی بخار رخ دهد.

وقتی شما حق خاموش کردن بویلر را ندارید حداقل میتوانید شرایط را برای سربازرس بویلر گزارش دهید تا یک بازرس برای بررسی اوضاع بفرستد. اگر مشکل طوری است که میتواند خرابی ببار آورد، بازرس مهر قرمز به آن زده و از شما میخواهد تا بویلر را خاموش کنید.